第三天一大早，難得準時起床，這天要去兩個充滿歷史氣息的地方：「門司港」跟「小倉（Kokura）」。因為門司港站是小站，沒有特急班次，所以我們計畫是先搭JR特急到小倉，在小倉轉搭區間車到門司港，逛完後再回到小倉繼續逛，最後搭特急回博多。當我們慶幸終於早起可以準時搭最早一班8:03的電車到小倉，想說中午前可以趕回來，下午可以有較充裕的時間再去別府逛...；正當一切計劃都很完美時，我們抵達小倉站再轉換月台準備搭往門司港的區間車時，可能太早起床了，沒睡飽 @@，見到門司港的電車就跳上去，結果，快到終點時才發現怎麼站名都很陌生，原來竟然坐錯列車，搭到反方向去，最後抵達門司港時已經九點半點了...Orz
2. 充滿懷舊風的售票處
3. 「門司港駅」這是建於大正3年﹙1914年﹚，以木造2層的新文藝復興樣式的設計，充滿大正時期浪漫的氣氛，昭和63﹙1988年﹚年被日本指定為國家的重要文化財。
4. 橫跨日本本州及九州的「關門大橋」...
5. 海峽對岸就是「下關」，除了有好吃的河豚外，歷史上鼎鼎大名的馬關條約也在對岸簽訂 
6. 這座鐵橋叫：「ブルーウィングもじ（はね橋）」（藍羽橋），是全日本最大級的步行者專用可動橋喔...
7. 它是每逢整點升起20分鐘...
8. 我們剛好碰上它要升起的時間...
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13. 這棟31層樓是門司港最高的摩天大樓：「門司港Retro展望室」，出自日本建築名家黑川紀章，可以俯瞰整個門司港景緻...
14. 「旧門司港三井俱樂部」建於大正10年﹙1921年﹚，是大企業三井公司接待貴賓住宿的房舍，外觀是標準的英式建築，建築1990年被解体、1991年移築至現今的地點。愛因斯坦夫婦曾經在此住過。
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17. 因為當天運氣很不好，除了搭錯車外，還碰上雨天，所以門司港沒逛多久就離開了，有點遺憾，這裡很像淡水漁人碼頭，有濃濃的異國風，希望下回能有機會在來，我們待到大約10:15，離開前再幫女王照一張留念...
18. 這是門司港周邊景點圖，基本上來這裡只需步行即可，因為景點大都散佈在車站港口周邊，可以利用半天時間在這裡逛逛 
19. 大約10:34我們回到小倉站，這是車站大廳...
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22. 小倉城路線圖...
23. 出了車站，要去小倉城前，會先穿過中央商店街
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25. 出了中央商店街後，會看到河的對岸有幾棟NHK/朝日新聞大樓，以及北九州藝術館
26. 剛好碰上北九州藝術館裡的水舞表演
27. 小倉城即將現身...
28. 這裡一次剛好可以看四個景點，很方便呢
29. 小倉祖靈殿前的鳥居
30. 小倉城庭園入口處，很可惜當天天氣不好，加上時間很趕，小倉這部分的細節參觀只好等下次再來了！
31. 可以考慮買3設施共通入場券，可以一次逛小倉城、小倉城庭園以及松本清張紀念館，只要700円
32. 「小倉城」長慶7﹙1602﹚年，由細川忠興所建。後為小笠原忠真佔據，至幕府末期。江戶後期小倉城因火災曾一度全部燒毀。
2年後重建。但天守閣、續櫓、著見櫓等部分的重建，直至昭和34﹙1959﹚年，才在市民的強烈要求下得以實現。平成2﹙1990﹚年，小倉城全面改装，現在小倉城內設有5層的資料館，介紹小倉的歷史。登上第5層的展望室，可眺望眼下曾做為商都一度繁榮的小倉城內風景。
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34. 這次沒機會進去參觀，只好期待下回再來，先跟小倉城合影留念....
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36. 小倉城旁的「小倉城祖靈殿」
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38. 小倉城旁的建築物，由右到左依序是：NHK、朝日新聞，以及北九州藝術館，蓋的五彩繽紛，十分有特色！
39. 走失寵物的訊息，希望這些動物都能早日回到主人的懷抱...
40. 「小倉駅」外觀
40. 小倉特產：小倉饅頭，這是甜的小饅頭，還蠻好吃的...
41. 當天的午餐就在車上解決，沒吃過日本的鐵路便當，所以上車前特地跑去買一份1050円的便當嚐一嚐...
42. 果然看起來蠻高檔豐盛的，不過這幾天都在外面跑，食量也不大，所以我們兩人就共吃一份便當品嚐...
43. 博多車站買的金牛角，現做的果然好吃，難怪每天晚上即便到10點，門口還是一堆人在排隊...
上午行程到此結束，下午因為來不及去別府，只好更改行程從博多扛著行李提前搭15:30 JR特急「リレーつばめ」去熊本市了...
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